回答1：
电子安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。1主驾安全气囊

主驾安全气囊安装在方向盘中央位置，其作用在于缓解正面碰撞时驾驶者与方向盘的二次碰撞。2副驾安全气囊

该气囊模块放置在仪表板内，正面碰撞时展开，覆盖仪表板，其作用在于缓解正面碰撞时副驾驶乘员与仪表板及前风挡玻璃框的二次碰撞。

3左/右侧安全气囊

侧面安全气囊模块安装在主副驾座椅靠背侧面，其作用在于缓解侧面碰撞时乘员与车门护板、侧窗框及车室外的碰撞物的二次碰撞。

注意：如果带有侧气囊的座椅，气囊弹出部位都有特殊处理，不能随意加装座椅套，否则会影响安全气囊的弹出。

4左/右侧帘式安全气囊

安全气囊模块安装在顶棚内衬的外侧边沿内，其作用在于缓解侧面碰撞时乘员与侧窗框及车室外的碰撞物的二次碰撞。前座后座乘员均在保护范围内。

5AIRBAG - 安全气囊模块安装提示图标 

注意观察车辆上面的“AIRBAG”有此图标就表示附近有安全气囊模块。一般车型都会配有主驾安全气囊、副驾安全气囊；其它气囊分配置设置，具体请参见随车配置表。

回答2：
这意味着遇到意外时，你不会撞到车门、仪表盘或者方向盘，却还能得到“空气枕头”的保护。即使它不像商业广告宣传的厕纸上的熊那般柔软可爱，但这肯定比撞在硬邦邦的铁板子上强多了。

回答3：
安全气囊不一定安全   气囊在充气的一瞬间是威力很大的  所以还是有危险的！

回答4：
安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右，相对来说还是很安全的。

安全气囊系统一个辅助保护设备，它是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。在发生碰撞时，安全气囊充气大约需要0.03秒。非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。在头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。
目前在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1-2个，一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护。
在一些中档的B级车中，一般都会装有四个气囊除了位于驾驶、副驾驶位的两个，在它的侧面车门内也装有两个。侧气囊是安装在座椅外侧的，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。现在很多厂家的车型都会标配前排两个座椅的侧气囊，而装配后排侧气囊的车型则很少。

回答5：
不一定，看设计吧

我原先的本田就被召回过，说是副驾驶气囊弹出，仪表台的面板会击伤面部。