回答1：
这两种刹车我认为碟刹更好，它更适合于频繁的刹车，比较灵活，小车上使用的比较多。它们的区别主要是：碟刹是外置式刹车系统，通风散热良好，刹车线性，好控制，不容易抱死；鼓刹是成本较低，且刹车力度大，可以及时刹停。

不过这两种刹车各有缺点：碟刹的缺点是，无论怎么加大刹车力度，也达不到鼓刹自锁式的高刹车力。鼓刹的缺点是，散热效果差，热衰减严重，不适合高频刹车，不线性，难以控制，且反应比较慢。

鼔刹和碟刹决定于车本身重量，车辆速度以及车载重量。鼔刹轮毂高硬度钢因为车身重量大，载重货物多惯性大需制动的力量更大；小车轻，车身也轻，速度快需要灵活制动，碟刹满足这些要求，所以绝大部分用碟。

不过也是有些小汽车是使用鼓刹的，但那是非常少见的车型。

回答2：
碟刹和鼓刹：bai碟刹也叫液压刹车或油du刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦zhi减速的一dao种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置. 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的.

碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。

鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。

鼓刹也有自己的优点，除开成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰减更快。

鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。

另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。

碟当然比鼓贵。

回答3：
盘刹，也叫碟式刹。制动盘随车轮转动，分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动。

优点： 1、冷却性能好，有效减低热衰减 2、清洁能力较强 3、易于配件的更换修理 缺点： 1、成本较高 2、摩擦面积较小，刹车片寿命短 3、制动力没有鼓刹大，对制动器和制动管路的制造要求较高 而鼓刹在结构上比碟刹显得复杂一些，由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成，刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。

优点： 1、同一尺寸小，刹车力矩比盘式大。 2、成本较低，摩擦片寿命一般高于盘式刹车片。 缺点： 1、由于密封，散热性差。 2、拆装维修麻烦，构造复杂零件多，刹车间隙须做调整。 3、刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。 所以鼓刹和碟刹都有各自的优点，但是对于一般家用车来说碟刹会好一些。而大型货车什么的一般都是碟刹。