事实上，这是一个很好的起点。Ghibli Trofeo 有一个重新设计的引擎盖，其中包含一对吸热器，我的测试仪有一个可选的三色(对不起，三色)条纹包，在驾驶员侧偏离汽车中心的长度。所有 2021 Ghiblis 都重新设计了 LED 照明，Trofeo 有两个独特的 21 英寸轮毂选项以及涂黑的碳纤维外部装饰。
除了 Ghibli，Levante SUV 和Quattroporte轿车也获得了 Trofeo 处理，其中的明星是一个严重的引擎。3.8 升双涡轮增压 V8 由法拉利设计，可产生 580 马力和 538 磅英尺的扭矩，更不用说业内最甜美、最响亮的配乐之一了。与采埃孚采购的八速自动变速器和后轮驱动相结合，4,616 磅的 Ghibli Trofeo 可以在 4 秒内加速到 60 英里/小时。您也可以通过发射控制来做到这一点，这是 Trofeo 的自定义 Corsa 驾驶模式的一部分。把你的左脚放在刹车上，拉左(降档)桨，把你的右脚放在油门上，就像他们说的那样，放手让上帝。
Corsa 模式为 Ghibli 的性能提供了一些额外的回旋余地——从字面上看——限制了牵引力和稳定性控制系统的干预。并不是说在汽车的正常和运动设置中引起一些车轮打滑是很困难的;只需在中角踩油门，即可让 Ghibli 的后端走出。尽管电子限滑差速器管理后轴的扭矩分配也是如此。我喜欢复杂的传动系统技术仍然允许一点点嬉戏。
