我将 2022 年起亚 Sorento PHEV 与市场上几乎所有其他 3 排插电式混合动力 SUV(数量不多)进行了比较，起亚 Sorrento 承诺是最低价格/最佳价值、最省油/最佳 EV 续航里程的选择车型年。事实上，, 也在我的名单上，但我已经有 1 辆特斯拉，它的离地间隙更小，乘客和货物空间更少，而且由于生产积压，至少 6 个月或更长时间都无法使用，所以我排除了它(否则这将是我的第二个选择)。 2022 Sorento PHEV 在 3 排 PHEV 跨界车市场上击败了丰田。最接近的插电式混合动力 3 排 SUV 竞争对手是沃尔沃 XC-90 T8(基础车型的成本增加了数千美元，EV 续航里程更小，汽油每加仑油耗降低 30-40%)和即将推出的 2023 年三菱欧蓝德 PHEV(其尚未发布，但将提供第三排选项，以及比其 2022 年的前身更好的纯电动汽车续航里程和燃油经济性)。从技术上讲，全电动特斯拉 Model Y，也提供 3 排选项
我对起亚 Sorrento PHEV 的印象是：内饰的重量远高于其重量等级。它在质量和触觉体验上与入门级沃尔沃、雷克萨斯或讴歌相似。对于中型 SUV，Sorento PHEV 在角落的操控性非常好，因为电池的重量较低且居中。电动机为响应式初始加速提供了明显的低端扭矩，尽管与仅使用涡轮增压 2.5 汽油的版本相比，EV 动力系统的额外重量确实会影响其加速时间。对于大多数驾驶员来说，加速和操控应该绰绰有余。
