我受不了过山车。我已经从摇摇晃晃的惊险游乐设施中走下来，摆脱了人们站了半个小时才能享受的东西。我只是不喜欢它们。
然而，在法国的保罗里卡德赛车场以每小时 30 公里的速度连续行驶，我可以完全高兴地坐在一辆奥迪 R8上，马克韦伯在方向盘上。他将大部分速度保持在随后的快速比赛中，结果却被 DTM 赛车手(也是 Jackie Ickx 的女儿)Vanina 驾驶的 911 GT3 冲了上去。当他们两个在接下来的两圈中互相侧身跳水时，我欣喜若狂，我咯咯地笑了起来。
顺便说一句，让奥迪运动将惊险游乐设施与汽车魔术相结合。
我对建造过山车的人零信任，但我完全相信马克韦伯这样的人。或者沃尔特·罗尔( Walter Röhrl)，他将一辆汽车侧向在冰雪中，在一条比汽车宽一点的路上。虽然他还在前往实际的北极圈测试轨道的路上。我不相信据说可以抵抗重力和物理的简单轨道，因为它将我带到过山车上，但我完全相信，在英戈尔施塔特和内卡苏尔姆建造的数百个部件一起工作将使我在某人的控制下保持生命谁知道他们在做什么。以及他们的信仰到底在哪里。
那么这一切从何而来?一方面，它来自于观看疯狂过度设计的拉力赛车飞越山顶并侧身跳过树木。奥迪 Quattro 于 1980 年在日内瓦问世，是这家德国公司对那些认为只需要驱动两个轮子就能赢得比赛的人们的一击。Quattro 的名字很快就成为了所有以赛车运动为主导的事物的代名词，尤其是对于像前面提到的沃尔特·罗尔这样的飞行员来说。Quattro GmbH 基本上成为了奥迪的内部调校和赛车部门，后来更名为奥迪运动有限公司。
