与2021年相比，2022年1月英国的新车注册量增长了27.5%，其中私家车购买者推动了这一增长。报告称，与2021年1月相比，1月份的新车注册量增长了27.5%，尽管它们仍有一段路要走，才能回到Covid之前的水平;到2020年1月，这一数字仍下降了23%。

由于汽车制造商在Cip短缺的情况下优先考虑利润更高的买家，私人注册量仅增长了64.1%，仅为Covid之前水平的5.6%，而车队注册量基本保持不变。

不出所料，电动汽车的销量增长——部分原因是芯片可用性的优先考虑——占到2021年增长的70%以上，插电式汽车、PHEV和BEV分别占9,047辆和14,433辆占据总注册量的20.4%，柴油销量现在仅为5%(MHEV柴油车为5%)，汽油车销量为44.7%(MHEV汽油车销量为13%)。

SMMT首席执行官MikeHawes表示：

鉴于2021年1月受封锁影响，本月的数据总是会有所改善，但看到市场走强仍然令人欣慰。尽管面临芯片短缺、通胀上升和生活成本紧缩等不利因素，但电动汽车再次推动了增长。2022年是一个合理的开始。

2022年1月新车注册量排名前三的是起亚狮跑、福特Puma和起亚Niro。