回答1:
制造商和原始设备制造商通过碰撞测试可以深入了解车辆及其组件的结构和能量吸收特性以及碰撞对车内乘员的影响。得出的结果直接纳入开发。随着车辆的日益复杂和数字化程度的提升,对车载测量通道和假人内置测量通道的要求也不断提高。
奇石乐在碰撞测试假人中使用了成熟的 DTI 技术(Digital Transducer Interface,数字传感器界面)。将碰撞测试过程中采集到的传感器模拟测量数据直接转化为数字信号并通过总线系统转发至中央数据记录器。数据质量高、空间需求小、测量技术灵活
回答1:
制造商和原始设备制造商通过碰撞测试可以深入了解车辆及其组件的结构和能量吸收特性以及碰撞对车内乘员的影响。得出的结果直接纳入开发。随着车辆的日益复杂和数字化程度的提升,对车载测量通道和假人内置测量通道的要求也不断提高。
奇石乐在碰撞测试假人中使用了成熟的 DTI 技术(Digital Transducer Interface,数字传感器界面)。将碰撞测试过程中采集到的传感器模拟测量数据直接转化为数字信号并通过总线系统转发至中央数据记录器。数据质量高、空间需求小、测量技术灵活