回答1：
一、永鑫生常用的按照锻锤吨位选取的方法，叫做吨位法；
二、按照零件形状和尺寸查资料选取。

回答2：
普通的模锻方法一般不能满足最终零件对形状和尺寸精度、表面粗糙度的要求。
主要原因是：毛坯表面在高温下产生氧化、脱碳以及其它污染现象；
可能产生的表面力学性能不合格或有其它缺陷；
毛坯体积的变化及终锻温度的波动,使得车轮锻件尺寸不易控制；
由于车轮锻件出模的需要,模膛侧壁带有斜度,车轮锻件上相应地增加敷料；
模膛磨损和上下模错移,导致车轮锻件尺寸出现偏差。

因此,车轮锻件的全部或部分表面,在模锻后还需要进行机械加工,
在这些表面就应该留有供机械加工用的金属层,称为机械加工余量。
车轮锻件上凡是需要机械加工的部位,都应给予加工余量。
加工余量的大小主要取决于零件的形状尺寸、加工精度和表面粗糙度要求,
以及锻造时的加热质量、设备模具精度和操作技术水平等。
过大的加工余量,将增加机械加工工时和金属损耗耗；加工余量不足,则将增加车轮锻件的废品率。
所以要合理制定锻件的尺寸大小至关重要。